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今日はマルタイ大活躍!

本日深夜の道明寺駅にて、今度はマルチプルタイタンパーと、バラストフィニッシュトロッコが大活躍
みんなが寝静まった夜、駅構内の作業員詰め所の明かりがともり、作業が開始されました。



駅務室の明かりが消えたころ、真っ暗な夜の線路に、黄色いボディのマルチプルタイタンパーが登場
車体は前回ご紹介のNゲージ車両と同じく、オーストリアのプラサー・ウント・トイヤー社製で、
平成6年に導入されました。
ディーゼルエンジンがうなり声をあげ、安全確認電燈がともる瞬間、胸がわくわくします
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エンジンルーム下部にある油圧スパイクが振動し、バラストを突き固めて線路の歪みを修正します。
ロボットアニメのような動きで、迫力がありますね(*≧∪≦)
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お次はバラストトロッコ。
機関車はディーゼルエンジン駆動で、車体は平成10年式。
エアブレーキハンドルとスロットル指令レバーによる2ハンドル運転式です。
この車両は、古市・河内長野方面へと向かい、バラストならしの作業に入りました。
P5292256_convert_20200529152222.jpg

作業は4時間におよび、踏切遮断装置の動作確認や、レール損傷検査も行われました。
寒い中、一生懸命に頑張る北神往来くん・・・・・・いや、作業員さんたちからは、勇気とエールをいただくことが出来ました(*≧∪≦)
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作業終了後、タイタンパーとバラストトロッコは、駅構内の引き込み線に帰還。
東の空からは、夏の夜明けの朝焼けが見えていました
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鉄道の安全を陰で支えてくださる関係者の皆さま、本日もお疲れ様です
今日もビールスに負けず、皆様の勇気を思いだして頑張っていきましょー
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Author:kazucchi
関西に住む大学生です。
乗り鉄、撮り鉄、祭り参加、海の生物採集、ドラムとちょいとマニアックに多趣味です。

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